约20年前开始，汽车零部件的淬火后工件加工已由磨削转为车削加工。 可以说归功于NC车床的高精度化和CBN刀具的开发，才促成了从磨削到车削的转变。 而且这一技术仍在不断进步，努力追求和实现高精度的硬车。 FUJI一直和刀具制造商、汽车制造商、轴承制造商一起，致力于追求硬车的可能性。 在这一历程中，FUJI先后推出了FAN31P、VN40P、ANS31P、PN、等高精度车床。

在液压单功能机械制造方面富士公司自创业以来一直致力于生产各式各样的机床。随着技术的进步富士机床也在不断进化，现已可以进行微米级的车削加工。 并且，在硬车削领域，早在二十世纪八十年代前期富士就与客户携手在行业中领先着手硬车削技术，如今正为实现微米级车削的更高精度及大型化进行开发。

可对应小径、复杂形状加工
对应工序集中要求

磨削加工时的油泥处理和废液处理问题可以在切削加工时妥善解决