希望通过机器人减轻零售门店补货作业的负担 ——以多功能自主搬运机器人“Rally”挑战零售行业的痛点

我进公司已经10年了，之前一直从事电子元件贴装机器人的软件设计工作。主要负责操作系统及伺服系统等嵌入式软件的研发，现在加入了Rally项目组。我的爱好是登山、露营和骑摩托车，休息日经常在大自然中度过。

Rally是一款为家居中心、超市等零售门店的工作人员提供支援的机器人。 它不仅可以搬运补货用笼车，还能承担促销活动、清扫、巡逻等各种日常工作。在劳动力短缺问题日益严峻的背景下，我认为Rally将成为未来门店运营中不可或缺的存在。

契机是我们在推广智能储物柜系统Quist的过程中，听客户讲述了各种课题。 其中，被提得最多的就是店内物流负担很重的问题。在公司内部经过不断地讨论与研究，我们开始思考能否用机器人来解决这个课题？于是Rally研发项目便立项了。

走访现场后，我们发现——补货时，工作人员需要搬运重达数百公斤的笼车，而这些作业又集中在清晨或关门后有限的时间内。

尤其是超市，许多门店需要从早上6点左右开始补货且必须在开店前完成作业。有时高龄员工或女性员工也会搬运沉重的笼车。 这不仅身体负担很大，同时还存在安全风险。正是亲眼目睹了这些现场的课题后，我们开始思考“能不能用机器人来帮忙？”，这就是研发Rally的出发点。

我们追求的目标是打造一个人与机器人能够各自发挥自身优势、协同工作的环境——让机器人承担重体力劳动，让员工能将更多精力投入到接待顾客、卖场陈列优化以及客户服务等原本应该重点关注的工作中。

我一方面需要负责推进事业开发，另一方面还需要作为研发负责人，统筹机械、硬件和软件等各领域的设计人员。此外，我自己也作为研发人员参与软件设计工作，同时还负责面向客户的提案工作。由于这是一个新事业开发项目，因此只做产品研发是远远不够的。我们会在客户的使用现场进行概念验证(PoC)，验证产品在实际环境下的应用方式，并根据验证结果进行不断改进和优化。

此外，直接听取客户的声音，深入了解市场需求，掌握实际运营中遇到的课题，并将这些信息反馈给研发部门，这也是我非常重要的职责之一。像是在推动产品与事业一起成长的感觉。

是的，公司确实给了我负责各种工作的机会。当然，这些工作并不是我一个人独自完成的，而是需要与上司及相关部门边沟通边推进。但我认为，这也是FUJI的一大魅力，不分年龄和资历，谁都能获得挑战的机会。对于希望不断尝试新挑战的人来说，这无疑是一个非常理想的环境。

最难的是在变化频繁的零售门店环境中稳定地运用机器人。在工厂里，设备和布局通常比较固定，而零售门店的情况则每天都在发生变化。例如，后仓内货物的摆放位置会改变，通道状况也并非始终保持一致。

此外，不同门店所使用的笼车种类和尺寸也各不相同。因此，每当引进机器人时，都会发现新的课题，而我们必须逐一解决。

另外，Rally不仅仅是一台机器人。需要构建整个系统，它不仅包括嵌入式软件，还包括设备管理后台系统、客户使用的Web界面。 由于涉及的技术领域非常广泛，因此需要不断学习新的知识。

让我印象最深的是，在实践中切实体会到了制造业与零售业的差异。在制造业中，通常会按照既定流程进行作业和管理；而在零售门店，工作人员则需要根据每天的情况灵活应对。因此，我们不能要求现场去配合机器人，而必须根据现场来设计机器人及其运用方法。

我们通过概念验证不断听取现场人员的反馈意见，并进行改进。其中，最让我难忘的是客户给予我们的反馈。那是导入后不久，一家实际使用Rally的门店店长对我们说：“早上的作业轻松多了”，“之后也能更有精神地投入工作了。”

在补货作业中，工作人员有时需要搬运重达300至500公斤的笼车，这种身体负担绝非小事。而当这些搬运工作由Rally承担后，我们切实感受到它为现场员工减轻了负担。那一刻，我深刻体会到，我们研发的机器人正在真正发挥作用，并切实为改善人们的工作方式贡献力量。这对我而言，是一个非常有成就感的瞬间。

在我看来，无论年龄或工作资历如何，都能够获得尝试和挑战的机会。此外，公司汇聚了许多拥有不同专业领域知识和经验的工程师，遇到问题时可以随时请教。 正因为有这样的环境，作为技术人员，能获得许多成长的机会。

未来，我们希望Rally不仅能够应用于超市和家居中心，还能活跃于各类零售门店及商业设施。如果有一天，它能够像餐厅中的送餐机器人一样，成为人们在门店中经常见到、习以为常的存在，那将是一件令人欣慰的事情。

同时，我们希望将Rally从单纯的搬运机器人，进一步发展为能够作为门店团队一员发挥作用的存在。即使在人手短缺问题不断加剧的情况下，我们也希望能够打造一个让每个人都能安心工作的环境。 为此，我们将致力于实现人与机器人充分发挥各自优势、相互协作、协同工作的未来。